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航天赛道传出震惊消息!

市场昨天为SK海力士激动了一天,没想到今天就被谷歌打脸了。 昨晚美股盘后,谷歌公布了三季报,营收低于预期,自由现金流连续第二个季度为负,高达-91亿美元。 财报公布后,谷歌美股盘后股价跌超11%,成为今天AI板块再度被抛弃的直接导火索。 另外,A股几只AI龙头的三季报也不让人省心。 天孚通信,第三季度营收同比增长31.5%,归母净利润同比增长55.3%,这个数字对比90倍的市盈率,明显虚高了。 佰

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航天赛道传出震惊消息!

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6686体育为你整理相关体育消息:

市场昨天为SK海力士激动了一天,没想到今天就被谷歌打脸了。

昨晚美股盘后,谷歌公布了三季报,营收低于预期,自由现金流连续第二个季度为负,高达-91亿美元。

财报公布后,谷歌美股盘后股价跌超11%,成为今天AI板块再度被抛弃的直接导火索。

另外,A股几只AI龙头的三季报也不让人省心。

天孚通信,第三季度营收同比增长31.

5%,归母净利润同比增长55.

3%,这个数字对比90倍的市盈率,明显虚高了。

佰维存储,Q3净利润虽然同比暴增525%,但环比大幅下滑62%,成为压垮半导体板块的又一根稻草。

鹏鼎控股,第三季度营收119.

7亿元,同比上升14.

2%;

归母净利润11.

6亿元,同比下降0.

9%,成为PCB板块砸盘元凶。

盛美上海,第三季度营收20.

24亿元,同比增长7.

59%;

归母净利润8153.

83万元,同比下降85.

7%,芯片设备板块也暴雷了。

唯一的利好,来自航天板块。

这两天,一张来自美国国防情报局(DIA)发布的年度报告《Challenges to Security in Space 2026》第53页的照片,在网上疯传。

这就是传说中的中国"神龙"空天飞机。

以前都是“过于先进,不予展示”的,大家只能猜测。

现在,被高清卫星照片拍到了,赫然印在美军的官方报告里。

这张照片里的飞行器,清晰得连机腹的舱门、尾部的太阳能帆板都看得一清二楚。

这相当于,美军那边亲自盖章认证了一件事: 中国,已经拥有了世界顶尖的空天武器——轨道级"隐身战机"。

先说清楚,这张照片不是偷拍的,是堂堂正正"贴脸拍摄"。

拍摄者是美国Maxar公司(现已更名Vantor),全球顶尖的商业遥感卫星运营商,总部在美国科罗拉多州。

它的"空间态势感知"业务,说白了就是在轨道上监控别人的卫星。

2024年5月28日,Maxar的一颗卫星,摸到了距"神龙"不足90公里的位置,拍下了这张"星对星"的照片。

90公里在太空是什么概念?

相当于你站在街对面,用长焦拍清楚了邻居家阳台上晾的衣服。

那么,从这张照片里,我们能看到什么呢?

造型上,它和美国的X-37B很像,属于可重复使用的轨道试验飞行器。

机腹有两个舱门,里面藏着起落架,用于返回大气层后水平着陆。

最关键的,是它尾部那个一次性服务舱。

这个舱段装着轨道机动用的推进系统,还挂了两片太阳能帆板供电。

理论上,在"神龙"再入返回地球前,这个服务舱会主动分离,扔在太空轨道上。

但注意,这玩意是独立的,具备自主对接能力。

也就是,既能在太空分离,也能够在下次需要时,再对接回去。

这是什么概念?

about image

相当于一架能在太空中"换翅膀"、"换引擎"的战机,按需使用,灵活性拉满。

截至目前,这架空天飞机一共发射过4次,每一次,都没有任何照片流出。

因为它的发射场,在酒泉。

这个地方,只要国家不想让人看见,那就谁都看不着,保密系数拉满。

所以这些年,外界对"神龙"外形的猜测,全靠猜测。

从网上流出的资料来看,这架空天飞机的履历相当硬核。

第一次:2020年9月4日,首飞,执行了为期两天的在轨测试。

当时全世界都在猜,这到底是什么东西?

只是第一次听说了一个词:“过于先进,不予展示”。

第二次:2022年8月5日,二次入轨。

这次直接干了276天,最后水平着陆在罗布泊的绝密机场。

在空中飞了两百多天,大半年时间呢,干了什么?

美军依然不知道,我们也不说。

第三次:2023年12月14日,发射,268天后返航。

又是两百多天。

就是在这次在轨运行期间,被美国的Maxar公司拍到了。

第四次:也就是现在正在轨执行的这次,2026年2月7日,由长征二号F/T火箭送入太空,至今仍在工作中。

神龙每次上天,都要运行两百多天,大半年时间,到底在干什么呢?

国外媒体猜测,"神龙"在轨期间,主要进行了卫星的释放和回收操作。

释放卫星,我们懂,“回收卫星”又是什么?

想象一下这个场景: 未来的太空战场上,一架空天飞机飞过去,用机械臂把敌人的卫星"抓回来"、拖走、甚至拆解。

这就是轨道级的"抓俘"能力。

试想,中国如果已经拥有了这样的能力,美军能不紧张?

当然,神龙空天飞机不仅仅可用于军事目的,在商业上也是有巨大潜力的。

它不止是太空战机,更有潜力成为下一代太空经济的核心载体。

过去四次在轨试验、多次验证载荷释放与回收、长期驻留轨道的事实已经证明: 神龙,是一套可复用、可往返、具备在轨操作能力的标准化天地往返工具,它打开的是和一次性火箭完全不同的商业航天新赛道。

试想想: 可回收火箭,解决的只是“把东西送上去”的降本问题。

而神龙解决的是什么呢?

它有四个可回收火箭不具备的能力—— 1,无人驾驶、长期在轨驻留,单次在轨200天以上,可以长时间在轨道待命,随时变轨响应需求;

2,载荷可释放、可捕获回收,太空机械臂既能部署卫星,也能把在轨的实验样品、故障卫星抓

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